1925 AUTOMOTO

 

 


             MARQUE                                                                                                                                                                                                                                     DIAMETRE ROUE               

 

 

 

 

 


 

             ANNEE                                                                                                                                                                                                                                         TYPE

 

 

 

 

 


 

             PAYS                                                                                                                                                                                                                                             POIDS EN KG

 

 

 

vélo PEUGEOT 1927

AUTOMOTO SPECIAL B.H.

- 1925 -

Créée en 1884 à Saint-Etienne, la cité du Cycle, Automoto se spécialise dans la fabrication de pièces détachées et devient rapidement un fournisseur unanimement apprécié par plusieurs marques françaises pour la fabrication de cadres, de moyeux et de pédales.


En 1909, sous une nouvelle direction avisée, active et énergique, Automoto prend une nouvelle orientation et lance une bicyclette à sa propre marque avec un positionnement haut de gamme. Ce lancement est un coup de maître. La bicyclette Automoto est à peine née qu'elle occupe déjà une place brillante au firmament cycliste. En plus de cette activité industrielle couronnée de succès, la direction de Automoto décide de se lancer dans la bataille sportive.


Dès 1910, Automoto devient aussi une équipe cycliste professionnelle française
Les premiers As de la route, comme Francois Faber et Lucien Petit Breton, optent pour cette bicyclette de couleur violine pour les mener à la victoire.


Dans les années 1920, aucune autre marque ne pouvait revendiquer un pédigrée de course aussi impressionnant avec quatre victoires consécutives !
Automoto signe successivement les victoires de Henri Pelissier en 1923, celle d’Ottavio Bottecchia en 1924 et en 1925, celle de Lucien Buysse en 1926, ainsi que plusieurs victoires en Paris-Roubaix, Bordeaux-Paris et de nombreux championnats.
La marque disparaît définitivement à l'issue de la saison 1952 mais reste une véritable référence dans le monde du cyclisme, avec les plus belles et les plus ingénieuses machines de course produites à l’âge d’or du cyclisme.

DESCRIPTIF: toutes les spécificités

 

Pédalier Automoto

Cale-pieds christophe AVA

Moyeu avant Automoto à bain d'huile

Chaine Brampton au pas de 12,7

Plateau Automoto 46 dents

Roue libre Automoto 18 dents

Moyeu arrière Automoto à bain d'huile

Longeur de 60 cm

Freins avant  Automoto

Freins arrière  Automoto

Selle H.G. La Victorieuse

Hauteur de 55 cm

INNOVATION: évolution des techniques et des valeurs

 

Ce modèle de luxe de 1925 est un B.H. une innovation technique consistant à plonger les moyeux et le pédalier dans un Bain d’Huile retenu par des rondelles en feutre et des cache-poussières « Grâce à eux, les roulements sont inusables et se jouent de la poussière et de la boue » assure le fabriquant dans ses articles promotionnels de 1923
Une deuxième innovation technique se situe au niveau des pattes arrières dites « à tension spéciale" permettant un démontage de la roue sans changer la tension de la chaîne, un gain de temps pour le cycliste d’antan.


GALERIE: Automoto 1925

 

1925

AUTOMOTO SPECIAL B.H.


1927

PEUGEOT PARIS

La célèbre marque Peugeot n’est encore en 1850 qu’un fabriquant de lames de scie lorsqu’elle adopte fièrement le Lion comme icône, en écho à sa résistance, sa souplesse et sa rapidité.

monsieur-bicycle-LOGO
Monsieur-Bicycle

© 2019 MONSIEUR BICYCLE 

All Rights Reserved.

Notre site utilise des cookies pour améliorer votre expérience et votre confort de navigation. Si vous remplissez un formulaire de contact, nous utilisons les cookies pour nous souvenir de vos informations pour une prochaine fois.

Accepter